对于旧吉普车来说,是时候继续前进了

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沿着Epifanio de los Santos Ave行驶的驾驶者和通勤者

(EDSA)和马尼拉大都会的其他传统网格锁定道路在过去几天中注意到交通状况有所改善,很快就会发现这是因为政府已开始针对非交通车辆的运动

现在,机上交通委员会的阿拉米德特遣队发现了数百头旧的吉普车,他们被发现有秃头轮胎,即使在晚上也没有灯光,并且从旧发动机喷出黑烟

在交通运动过程中,许多吉普车司机和操作员选择在他们被抓住之前将他们的车辆停在路上,他们的单位被扣押和处罚

然而,这种驱动器已经导致许多通勤者出现问题

由于无法获得他们通常的乘坐吉普车,他们被困在马尼拉大都会的许多地方,包括Quiapo,马尼拉,奎松市的联邦,马卡蒂市的瓜达卢佩和帕拉纳拉的帕拉纳克

由于地铁轨道交通(MRT)运营仍然存在问题,许多上班族上班迟到或上学

从上周二开始,陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)提出了一项计划,允许城市公交车沿着马尼拉大都会发展局规定的路线开通吉普车的路线

公交车将在高峰时段部署 - 早上5到9个,晚上4到7个

这应该有助于解决长期以来一直依赖吉普车环绕城市的马尼拉大都会所面临的问题

公交车计划是一个临时解决方案,旨在满足突然停止运营的大约1000辆吉普车的紧急情况

LTFRB许可证有效期为三个月

在此期间结束时,我们希望国家的吉普尼运营商和司机能够意识到,他们无法阻止杜特尔特政府强烈推动的运动,使国家的吉普车现代化,太多的吉普车都有旧的污染引擎,破旧的尸体

他们至少可以做的是修理他们的旧车,这样他们就不会被特遣部队Alamid的执法人员阻止

但最好是他们聚在一起,组建合作社,并加入现代时代的新吉普尼单位,以满足道路安全,乘客便利和环境安全的所有要求

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作者:毋趼女